Котлас. Что можно успеть на этой станции за время стоянки поезда?

Котлас — крупная узловая станция Северной железной дороги. Поезда на ней стоят долго. Если скорый, так минимум полчаса. Пассажирский ещё дольше. Какой 40, а какой и 50 минут. Да оно и понятно. У этого состава локомотивная бригада меняется. У того — поездная. Так что это только кажется, что времени много. Пока то, сё и оглянуться не успеешь, как снова в путь. Дальше на Архангельск, Воркуту, Киров или Москву.

Но и полчаса — тоже время. Если ими да с умом распорядиться — много чего успеть можно.

Например, пробежаться по перрону, выскочить на привокзальную площадь, оглянуться по сторонам… Где здесь газетно-журнальные киоски, оставшиеся от славных времен бывшей «Союзпечати»? Ага, вот они. И что в них? Газетки, журнальчики… Свежие? А как свежие — нам всех по одному экземпляру. Будет что читать долгой дорогой. И про местные новости, и про областные. А вот тут ещё и кроссворд. Тоже хорошо. Вроде бы как гимнастика для ума.

Как прессой затаришься под самую завязку, можно и в вокзал забежать. Что там в пристанционном буфете? Да всё, как обычно. Традиционные железнодорожные котлеты, общераспространенная сосиска в тесте, вкусный кировский кефир в пол-литровой упаковке. Но всё это — с собой, в вагон. Потом можно будет перекусить. А сейчас — горяченького бы чего…

Кофе? Чай? Потанцуем? Нет-нет, так-то с удовольствием, но на последнее и времени-то особо нет. А вот… Пюре? В микроволновке? С сосиской? А, давайте!

И когда сытый, да довольный снова выйдешь с широко раскрытыми глазами на привокзальную площадь… А на ней.

А на привокзальной площади станции «Котлас Южный» стоит не совсем обычный памятник. Памятник одному из лучших советских грузовых магистральных паровозов серии «Л», более известному среди железнодорожников и любителей этого вида транспорта под именами собственными — «Элка», «Лебедь» и «Лебедянка». Если первое является производным от буквенного обозначения серии паровоза, то два других напоминают о выдающемся конструкторе Льве Сергеевиче Лебедянском, под чьим руководством была создана эта машина.

Достаточно экономичный и пригодный для обращения на всей сети железных дорог Союза ССР механизм. Причем последнее — без значительных ограничений скорости. А конструкционная скорость у этой модели по тем временам была немаленькая — 80 км/час. Примерно на такой скоростной уровень вышел уже первый паровоз новой конструкции в своем первом рейсе, который он совершил 5 октября 1945 года от станции Коломна до станции Рыбное и обратно. Причем на обратном пути паровоз тащил за собой состав массой 2300 тонн. Правда, обозначение серии в этом рейсе у него было не «Л», а «П» — «Победа». Паровоз П-0001. «Победа» самый первый, заводское обозначение — П32 (паровоз 32-й серии).

Так бы «Элка», может, и осталась бы «Победой», но специальным постановлением Совета Министров СССР от 14. 01. 47 г. паровозу было присвоено обозначение серии по фамилии его главного конструктора — «Л». В этом же году за разработку нового грузового тепловоза Л. С. Лебедянский и его коллеги — Г. А. Жилин, В. К. Чистов, Д. В. Львов, В. Д. Уткин и В. Д. Дьяков — были удостоены звания лауреатов сталинской премии.

Паровоз стал не только одним из лучших, но и самым массовым. За период с 1945 по 1955 гг. в Советском Союзе было произведено 4199 паровозов серии «Л». Строился он на Брянском, Коломенском и Ворошиловградском паровозостроительных заводах. Тот, что нынче «работает» памятником на привокзальной площади станции Котлас Южный, построен в 1955 г. на Ворошиловградском заводе им. Октябрьской революции Министерства транспортного машиностроения СССР.

Его трудовая биография началась уже в год постройки. И трудился паровоз на разных участках Северной железной дороги… почти два десятка лет. Об этом подробно расписывает установленная на памятнике мемориальная табличка:

«Паровоз серии Л № 5129 работал на участках „Котлас-Киров“, „Котлас-Коноша“, „Котлас-Воркута“ с 1955 по 1972 гг. ».

28 кубических метров воды принимали паровозные баки «Элки», а 18-тонный запас топлива потихоньку перекочевывал из тендера на колосниковые решетки общей площадью 6 квадратных метров. Сгорая, воркутинский или интинский уголек создавал давление пара в котле 14 кгс/кв. см. Паровая машина с двумя цилиндрами, диаметрами по 650 мм, развивала мощность 2200 лошадиных сил. И бежали, ритмично постукивая на рельсовых стыках, одна пара бегунковых колес диаметром по 900 мм и пять — движущих, размером почти в два раза большим — 1500 мм. И со скоростью около 80 км/час летел почти 14-метровый локомотив, порожней массой 93 т, туда, куда нужно было доставить важный народнохозяйственный груз. Воркутинский уголь, архангельский лес или затаренную в Кирове по мешкам муку.

Если кто не застал паровозы этой знаменитой серии на железнодорожных просторах нашей страны, то забыть его не дадут такие фильмы, как «12 стульев», «Подарки по телефону», «Дети Арбата» или «Адмиралъ». В них «Элка» — во всей красе. А вот в «Ворошиловском стрелке» паровоз серии «Л» — нерабочий. Или вот этот памятник на привокзальной площади станции Котлас Южный, который установили в ночь с 12 на 13 июля 2007 года. К 90-летнему юбилею города. Котлас ведь когда-то был ровесником Великого Октября. Потому что городской статус получил именно в тот самый, 1917-й, год.

Но, наверное, ничего этого не было бы, если бы в январе 1899 года от Перми и Вятки в Котлас не пришла 812-верстная железная дорога. Если бы не пришла, то и он… Так бы и не стал крупной узловой станцией. И побежала бы его история совсем по другим рельсам.

Но… Не побежала. Потому и сегодня Котлас — крупная узловая станция Северной железной дороги. И поезда на ней стоят долго. А пока стоят… Если время не терять, много чего можно успеть сделать. Газеты, журналы. Перекусить. Памятник посмотреть…

Да и не только его. Но по привокзальным окрестностям — как-нибудь в следующий раз.


18:49 24.03.2017



Отзывы и комментарии
Ваше имя (псевдоним):
Проверка на спам:

Введите символы с картинки:



Реклама в сети Интернет

Реклама в сети Интернет

Виды рекламы не перечесть - электронные уличные дисплеи, буклеты и брошюры, печатные издания и, конечно же, Интернет. На современном этапе средства массовой информации и реклама в Интернете выделяются...
Если вам нехорошо... Как справиться с весенними обострениями?

Если вам нехорошо... Как справиться с весенними обос...

Чудесное время года — весна! Всё ярче и ярче светит солнце, согревая нас волшебным теплом. Природа просыпается после зимнего сна. Тело и душа испытывают прилив сил и энергии. Даже весенняя ...
Последний автобус

Последний автобус

     Полночь, словно в сказке. Время развоплощения принцев и сексуальных мачо в прыщавых жаб, карет и лимузинов в побитые жизнью «Жигули», а блистательных нарядов в замызганны...
Кантри стиль в интерьере

Кантри стиль в интерьере

Считается, что такое дизайнерское направление кантри зародилось в Англии. Со временем оно стало популярно в Америке, в других странах Европы и в России. Примечательно, что в каждой культуре этот стиль...
Письмо Великому Яндексу.

Письмо Великому Яндексу.

Письмо Великому Яндексу. Во времена высоких рейтингов ресурсов, содержащих, я извиняюсь, порно, всяческие "варезы", ворующих интеллектуальную собственность, публикующих сплетни "а ля дом2" и бизнес са...
Вкусные рецепты: Салат "Грибной", Лосось под маринадом с китайским уклоном, Пицца (сыр,помидоры,сосиски )

Вкусные рецепты: Салат "Грибной", Лосось п...

Салат "Грибной"Поставить вариться окорочка в подсоленой воде. Сварить яица. В это время порезать грибы кубиками, но не мелко!! и обжарить их до готовноти, посолить по вкусу. (Не забывайте, что майонез...
Читаемые

Сколько псевдонимов, романов и женщин было у знаме

13 февраля 1903 года в бельгийском городе Льеж в семье страхового агента Сименона родился сын, ...

Прозрачные стеклоблоки разнообразие выбора

Сегодня, благодаря использованию и применению новейших высококачественных технологий современные сте...

Как рождается совершенство нового шоколада Lindt E

Более 165 лет швейцарская компания Lindt славится качеством и изысканностью своих творений. Секрет н...

Установка теплого пола

Теплые полы – практичный, надежный вариант обогрева всего помещения. Теплые полы бывают двух видов:...

Вкусные рецепты: Шурпа, Датский открытый рыбный сэ

ШурпаМелко режем лук и обжариваем в кастрюле (4 л.) на растительном масле. Добавляем нарезанное (как...

Как удержаться на диете

Итак, вы решились: надо худеть. Диета это довольно мучительное занятие. Можно сказать, переход на ди...

Вкусные рецепты: Эскабече из сибаса ( или рыба по-

Эскабече из сибаса ( или рыба по-перуански)Рыбу очистить, вымыть и обсушить. Просеять на блюдо муку,...

Переезд как непростое дело и возможность начать но

Жизнь современного общества протекает в постоянном движении. Живя, начинаешь замечать, что у тебя по...

Факты о здоровье человека: как сохранить и восстан

Если вы думаете, что поддержание здоровья - нечто очень трудное, а продление молодости - что-то на г...

Закись азота в России

 Вся правда об закиси азота в России За те несколько лет, что ходят разговоры об закиси азо...



О портале:

Наш интернет-портал является ресурсом, который включает в себя полный ассортимент познавательных и интересных статей. Каждый посетитель найдет для себя что-нибудь полезное. Адаптированный дизайн позволяет вам максимально быстро находить необходимую информацию. Самые разнообразные тематические статьи дают возможность вам совершенствоваться в той или иной сфере. Быть более начитанным и грамотным. Современный дизайн сайта позволяет просматривать статьи на всех электронных устройствах. Теперь отыскать требуемую информацию стало легко.

Мы подобрали для вас полезные и интересные статьи. У нас портале вы отыщите ответы на интересующие вас вопросы. Элементарная система поиска дает возможность вам моментально отыскать нужную информацию. Адаптированный дизайн позволяет вам просматривать информацию на любых гаджетах. Теперь, поиск нужной информации будет занимать у вас секунды.