Схема регулировки мощности паяльника с индикатором

схема регулировки мощности паяльника с индикатором
При величине зарядного тока 80—110 мА автомобильная АКБ может находиться без вреда под зарядкой продолжительное время, примерно до десяти суток подряд. Наведенное на сенсоре электрическое поле переменного напряжения через проводник поступает на затвор полевого транзистора VT1, приводит к его открыванию. Поскольку медь не реагирует на магнитные поля, поглощение энергии из магнитного поля прекращается, прекращается и разогрев сердечника, поскольку температура жала достигает точки Кюри. В процессе пайки жало отдает запасенное тепло на расплавление припоя и нагрев паяемых деталей.


Для того чтобы показания на дисплее были как можно корректнее, используется калибровка. Соответственно контакты К2.1 разомкнуты и лампа освещения аквариума, а также компрессор обесточены. Совсем близко от точки пайки находится и термопара. Входной сигнал проходит через ограничительный резистор R1 и поступает на оксидный конденсатор С1 (не пропускающий постоянную составляющую напряжения). Таким образом, даже при длительном воздействии (например, при замыкании S1) на управляющий вход коммутатора поступит только одиночный импульс. Недаром такая технология нагрева называется Smart Heat, что можно перевести как «умное тепло». Разработка индукционного паяльника, как и самой технологии Smart Heat принадлежит американской компании Metcal.

Замена жала осуществляется с помощью пластиковой рифленой гайки, которая остается холодной даже при разогреве паяльника до 400 градусов. Как только напряжение термопары достигает заданного уровня, нагреватель отключается. Кроме того, адаптер можно использовать для отыскания скрытой проводки при ремонтных работах. Излучатель НА1 (кроме указанного на схеме) может быть НС0903А, SLN, 75PZ2335OPH. 1.4.4. Налаживание Устройство не требует налаживания. Достаточно пропустить провод подключения к электрической сети через ферритовое кольцо.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.